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美国、墨西哥接近就NAFTA汽车关税达成协议台湾真人秀动感之星

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2020-08-12

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受伤的总是消费者 汽车关税或美国总统上周五特朗普称,将对欧盟进口汽车征收20%的关税。目前,美国的新车平均价格约为34600美元,而如果进口成本增加20%,那消费者将需要额外支出6920美元

汽车关税做减法能够带来乘法效笔者认为,我国降低汽车关税,并不会带来国内汽车市场的颠覆性波动,也不会对大多数国产汽车品牌的市场区间——经济型汽车带来负面影响。中国降低汽车整车和零部

据彭博社报道,知情人士透露,美国和墨西哥目前关于北美自由贸易协议(Nafta)汽车产业的谈判进入最后阶段。双方已就汽车产业的新方案交换了意见,墨西哥经济部长Ildefonso Guajardo计划周四前往华盛顿,与美国贸易代表莱特希泽(Robert Lighthizer)会面。

美墨双方首先就汽车工人时薪问题存在分歧。墨西哥5月表示,可以接受每辆汽车至少由20%时薪较高的工人制造。莱特希泽则表示,美国要求每辆汽车40%的部分、每辆卡车45%的部分由时薪不低于16美元的工人制造。

而在零部件方面,目前墨西哥有62.5%的汽车零部件来自Nafta国家,愿意接受将该比例提升至70%,而美国要求将该比例提升至75%。

两周前,特朗普曾暗示美国和墨西哥可能正在接近达成一个双边贸易协议。他表示与墨西哥胜选的新总统奥夫拉多尔沟通得很好,在贸易协议上的进展非常好。可能会单独跟墨西哥先达成一个协议,稍后再与加拿大谈判。

花旗集团北美经济学家Dana Peterson对CNBC表示,特朗普可能想利用与墨西哥的友好关系,刺激加拿大在Nafta分歧上作出妥协。美国可选的策略是保持Nafta继续存在,同时开启与加拿大和墨西哥新的双边协议,或者在双边协议谈判好之后宣布退出Nafta,但这需要国会批准。

果然在美墨进行Nafta相关谈判时,加拿大被晾在了一边。

据加拿大国家邮报(National Post)报道,在特朗普政府与墨西哥进行谈判时,由加拿大外交部长Chrystia Freeland领导的谈判代表团,也试图与美国贸易代表莱特希泽就Nafta展开谈判。

但美国方面回应称,莱特希泽正专注于与墨西哥的谈判,目前无意与加拿大接触。

受伤的总是消费者 汽车关税或令买家多付7000美元空间专属域名

随着关税的威胁,美国的买车人的钱包可能要失血了。

美国总统上周五特朗普称,将对欧盟进口汽车征收20%的关税。而美国商务部正对进口我汽车是否对美国构成国家安全威胁展开调查。

而这对买车族来说显然不是好消息。美国车辆网络研究网站Edmund的分析师Ivan Drury表示:“对消费者而言,这毫无好处。”

Drury说:“如果人为地抬高某些汽车的价格,使其缺乏竞争力,那么你给与了低价汽车提价的缓冲空间。最终,这意味着每个车的价格都会更高。”

美国汽车预测研究公司LMC Automotive的总裁Jeff Schuster表示:“汽车经销商的库存量不会超过60天,因此消费者将在1-2个月后开始受影响。”

而如果关税实施,汽车究竟会涨价多少取决于汽车制造商决定将多少比例的关税转嫁给美国买家。

举个例子:如果将20%关税全部转嫁给消费者,那么2018年奔驰SL敞篷跑车的起价将从目前的88,200美元跃升至105,840美元,涨幅为17,640美元。

而如果美国对所有进口汽车征收关税,而不考虑原产国,那么更广泛的市场将受到影响。

LMC Automative的Schuster估计,在这种情况下,每年将有大约800万辆进口汽车受到打击。去年,美国汽车销量为大约1750万辆。

根据Edmunds的数据显示,目前,美国的新车平均价格约为34,600美元,而如果进口成本增加20%,那消费者将需要额外支出6,920美元,令总花费上升至41,520美元。

Schuster:“在这种情况下,你会看到消费者用二手车取代新车,或者直接延迟购买。”

(华尔街见闻 王超)

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