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长城汽车计划5年将哈弗海外销量占比从2%提升至20%秋日之空

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-01-15

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中国汽车制造商纷纷制定全球化正如日本汽车制造商和韩国汽车制造商以巨大的成功打入美国市场一样,越来越多的中国汽车制造商和新能源造车新势力表示,现在轮到他们进军利润丰厚的美国市场了。

“长城汽车将加速推进全球化,WEY品牌未来也将走出去,进入海外高端市场。企业还将全方面打造B级以下的电动汽车。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军昨晚在哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上如此表示。

截至2018年底,长城旗下的哈弗SUV全球累计销量突破500万辆,这也是中国首个累积销量突破500万的SUV品牌。

按照规划,长城在未来5年哈弗的全球研发总投入将超过300亿元,打造8大全球研发中心。哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产,哈弗氢燃料动力SUV将于2022年亮相北京冬奥会,2023年前将推出20款具备新四化科技的全球产品,其中,新能源车型将超过60%,哈弗H6和哈弗F7争取进入全球10大SUV之列。

2018年,长城全年共销售新车105.3万辆,其中,哈弗、WEY和长城皮卡分别为76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆,哈弗品牌海外市场销量达1.4万辆。“我们要把哈弗的海外销量占比从2%提高到20%。”魏建军对记者表示。2018年中国车市遇冷,一直火热的SUV也呈现了下滑的状况,长城受大环境影响,其哈弗品牌销量有所下滑,不过仍然保持了SUV领域销量冠军的宝座。“2018年虽然整体市场遇冷,但我对哈弗的市场表现是相对满意的,H6已累计67个月稳坐冠军宝座。”魏建军说。

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