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大众自动驾驶汽车领域需五年才能达完美qq西游修罗猎手

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-03-11

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全球首例无人驾驶汽车致死事故全球首例无人驾驶汽车致死事故责任认定:Uber不负刑责

大众汽车:需5年时间全自动驾大众汽车:需5年时间全自动驾驶才能达到完美

汽车江湖-业界动态】

汽车江湖网编辑获悉,大众商用车负责人托马斯·塞兰德在出席日内瓦车展间隙向记者说到,自动驾驶汽车的研发和使用需要投入高技术基础设施、极其昂贵的激光雷达和雷达系统,另外还需要同云计算和地图绘制服务供应商等达成代价不菲的合作协议。他说到:“大众需要再花费5年时间以掌握更高级别的自动驾驶技术,而该项工作的成本极高”。

大众自动驾驶汽车领域需五年才能达完美

『大众集团Sedric概念车』

托马斯·塞兰德说到:“迄今为止全球范围内还没有出现第五级别的自动驾驶技术。该技术的应用需要最新一代的出行基础设施全面铺开,还需要高分辨率的地图能够持续更新升级。另外,其对于道路标识的要求也近乎于完美。上述条件只有少数几座城市能够满足,而即使是这样,第五级别自动驾驶汽车也只能在理想的气候环境中运行。如果大雨天气导致路面出现大的积水坑的话,人类驾驶员就必须对出手干预自动驾驶汽车的工作。”

大众自动驾驶汽车领域需五年才能达完美

全球首例无人驾驶汽车致死事故责任认定:Uber不负刑责烽火战侠

腾讯汽车讯 北京时间3月6日消息,据路透社报道,美国检方周二表示,优步技术公司(Uber Technologies Inc .)对2018年3月发生在亚利桑那州坦佩(Tempe)的一起撞车事故不承担刑事责任。在这起事故中,优步的一辆自动驾驶汽车撞上了一名行人,并导致其死亡。而该事故也是全球首例无人驾驶汽车致人死亡的事故,因此受到了外界的广泛关注。

全球首例无人驾驶汽车致死事故责任认定:Uber不负刑责烽火战侠

亚瓦派县(Yavapai County)检察官在一封公开的信中表示,针对优步的刑事责任“没有依据”,但车上后备司机拉斐尔·瓦斯奎兹(Rafael Vasquez)的行为应该提交坦佩警方进行进一步调查。

警方去年曾表示,瓦斯奎兹在事故发生前一直在用手机观看电视节目,并称该事故“完全可以避免”。

优步发言人拒绝就这封信置评。

事件回顾

根据警方去年6月的一份报告,瓦斯奎兹可能面临驾驶车辆过失杀人的指控。瓦斯奎兹此前没有发表评论,周二媒体也无法立即联系到他。

马里科帕县检察官(管辖范围包括坦佩)去年因为一场冲突将此案移交给了另一个办公室。亚瓦派县检察官波克(Sheila Sullivan Polk)在周二的信中说,调查得出的结论是,“碰撞视频可能没有准确描述发生的事件。”

信中说,鉴于车速、照明条件和其他相关因素,需要进行“专家分析”,以“密切关注坐在驾驶座上的人在当晚应该看到什么(以及什么时候)”。

美国国家交通安全委员会和国家公路交通安全管理局仍在调查这起致命事故。

事故发生时,优步汽车处于自动驾驶模式,但与其他自动驾驶汽车开发商一样,当自动驾驶系统出现故障或出现棘手驾驶情况时,该公司要求车内有一名后备司机进行干预。

坦佩警方的报告说,瓦斯奎兹多次低头,而不是抬头看路,在汽车撞上49岁的伊莱恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)半秒钟之前,他抬头看了一眼。当时伊莱恩正在过马路。

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警方从提供流媒体电视节目和电影的在线服务Hulu获得了相关记录,结果显示,在事故发生当晚,瓦斯奎兹的账户播放了大约42分钟的电视才艺节目《美国好声音》(the Voice),并于晚上9点59分结束。报告称,这“与碰撞(发生)的时间基本一致”。

马里科帕县检察官办公室周二没有立即置评。

暂停测试

去年12月,优步恢复了在匹兹堡公共道路上的有限自动驾驶汽车测试。九个月前,优步在亚利桑那州发生这起撞车事故后暂停了该项目。

该公司目前正对前排的两名员工进行测试,并对安全员工进行更严格的监控。该公司还表示,去年对自动驾驶软件进行了改进。

2018年3月,亚利桑那州当局暂停优步测试其自动驾驶汽车的资格。优步也自愿停止了整个自动驾驶汽车测试项目。

美国国家运输安全委员会(NTSB)表示,优步在2017年沃尔沃XC90车型上禁用了一款由汽车制造商安装的自动紧急制动系统,当时该车处于电脑控制之下,目的是“减少车辆行为不稳定的可能性”。


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