设为首页 - 加入收藏
广告 1000x90
您的当前位置:主页 > 汽车 > 正文

10年前的纯电汽车长啥样?国产品牌竟然是先驱!deepsnow

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-03-20

推荐相关文章:

深汕特别区如何实现“弯道超车深圳新闻网是立足深圳、辐射全国的综合性区域门户网站,为用户提供新闻、视频、博客、房产、汽车、财经、健康、美食、旅游、教育、时尚、娱乐、交友等20多个频道,

传承中国匠人精神 比速汽车逐中国文化源远流长,凝聚着许多前人的智慧和思想。比如精工一词,其实并不是舶来品,最早出于《后汉书蔡伦》,是中国独有的匠人精神的诠释...

前段时间的“十年挑战”风靡了整个互联网,大家纷纷晒出2009年与2019年的照片来做对比,十年的时间足以改变一个人的外貌、气质,甚至狠下心来还能改变性别,从这些照片中你真的能看出时间在慢慢流逝。

回想起2009年,彼时智能手机还未普及,谷歌此前刚刚发布了首款基于安卓系统的手机HTC G1,苹果也在这一年推出了3Gs,懂哥那时则手持一部摩托罗拉V9,而现在,HTC和摩托罗拉都近乎销声匿迹,苹果则成长为了一个巨无霸,十年足以改变一家企业的成长轨迹。

在十年前的汽车市场,情况与现在也是截然不同,占据榜单前几名的是比亚迪F3、别克凯越、现代悦动等,甚至夏利都能挤进前十,并且无一例外全部都是轿车,而到了2018年底,虽然大众朗逸、丰田卡罗拉仍然在榜,但还出现了SUV的身影,这也客观反映了近几年来SUV市场的火爆。

不过目前除了SUV大热以外,新能源市场也成了各家车企的必争之地,并且不仅只是新闻众多,路面上新能源车的能见度也越来越高,但如果要问你对十年前的新能源车市场有什么印象的话,我估计大多数人都是一脸懵逼,说实话懂哥一时半会儿竟然也想不出有什么代表车型,但在翻阅资料过后才发现,十年前就有不少国产品牌涉足新能源市场了!

其实早在十年前,国家就开始对新能源车型进行补贴了,2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》规划中就明确提到“启动国家节能和新能源汽车示范工程,由中央财政安排资金给予补贴”,同年颁布的《关于开展节能和新能源汽车示范推广试点工作的通知》则正式拉开了新能源补贴的序幕。

不过当年的新能源补贴政策主要针对的是公共服务,考核的主要内容为节油能力,考核维度包括最大功率比、节油率,而现在的考核内容和维度则变成了续航里程、电池系统能量密度、百公里耗电量,更加精准也更加严格。

有了政策的支持,自然就有车企开始涉足这一领域,而说到新能源车型就不得不提比亚迪。

深汕特别区如何实现“弯道超车”?深圳市政协委员贡献“金点子全球排量最大的车

人工智能朗读:

深汕特别合作区作为深圳实施东进战略的“尖兵”,在今年深圳市“两会”上受到特别的关注。围绕深汕特别区如何实现自身跨越发展、如何加速与深圳一体化发展等主题,出席深圳市政协六届四次会议的政协委员积极建言献策。

摘 要

深汕特别合作区作为深圳实施东进战略的“尖兵”,在今年深圳市“两会”上受到特别的关注。围绕深汕特别区如何实现自身跨越发展、如何加速与深圳一体化发展等主题,出席深圳市政协六届四次会议的政协委员积极建言献策。今天,“深汕视点”整合媒体报道,梳理深圳市政协委员们为深汕特别区发展所贡献的“金点子”。

深汕特别区可实现“弯道超车”

1月16日,《深圳特区报》在2018年深圳市“两会”关于深圳建设“全球创新之都”的专题报道中,报道了深圳市政协委员周路明的观点—— 深汕特别区可在新一轮产业规划中实现“弯道超车”。以下为报道全文:

深汕特别区如何实现“弯道超车”?深圳市政协委员贡献“金点子全球排量最大的车

深汕特别合作区可实现“弯道超车”

市政协委员周路明提出,深汕特别合作区可在深圳新一轮产业规划中实现“弯道超车”,其健康发展也有助于深圳建设“全球创新之都”。

#p#分页标题#e#

“人工智能在应用中有很明显的特点,如智能交通、智能驾驶等,都需要非常大体量的空间,在老城区拉动这一块是有难度的,因此如果能将深汕特别合作区按未来城市规划,有望出现完全不同的发展空间。”周路明以国外多个案例为例证指出,新一轮围绕人工智能新业态的组织方式正在变化。深圳一旦有了类似的布局,深汕特别合作区的效能将大大提高。如果按未来城市打造,深汕特别合作区整个交通设施的安排,包括建筑形态在内,都能按照未来出行的方式,无人驾驶产业的大规模普及则将大大提前。“例如,将来可用轨道交通快速线跟深汕特别合作区直接沟通,把它变为深圳的产业‘后花园’,未来可将该区域打造更多为人工智能实现‘弯道超车’的体验空间,并吸引更多包括研究机构及相关企业参与进来。”

建一条高铁通勤专线

直抵深汕特别合作区

#p#分页标题#e#

1月17日,《深圳商报》在关于深圳市政协六届四次会议大会发言的专题报道中,特别提及了陆卫平委员代表农工党界别所作发言中的一个建议—— 建一条高铁通勤专线直抵深汕特别合作区,并将这一建议评价为“最动心的发言”。以下为报道内容:

深汕特别区如何实现“弯道超车”?深圳市政协委员贡献“金点子全球排量最大的车

最动心发言:建一条高铁通勤专线

直抵深汕特别合作区

农工党界别的陆卫平委员为深汕特别合作区和深圳一体化发展建言。深汕特别合作区距离深圳市中心约120公里,中间还隔着惠州市,行车约一个半小时左右,周末出行时间成本更高,合作区内缺乏由深圳市自主掌握、通勤往来、灵活选择的交通方式,不利于人流、物流、招商和深圳的一体化发展。陆卫平委员建议,突破深汕特别合作区一体化发展的交通瓶颈,建设一条从深圳市中心直达深汕特别合作区的磁悬浮客运专线或高速铁路客运专线作为通勤专线,即从深圳市中心直达深汕特别合作区,特定时间段中间不停靠其他站点,实现深汕20分钟工作、学习、生活圈,打造同城化生活,使深圳市中心与深汕特别合作区真正融为一体。

在深汕特别合作区

建设深圳第二机场

#p#分页标题#e#

1月17日的《羊城晚报》在报道深圳市政协六届四次会议大会发言时,也对陆卫平委员的发言作了突出处理,并提及陆卫平委员一个更加大胆的建议—— 要在深汕特别区建设深圳第二机场。以下为报道全文:

深汕特别区如何实现“弯道超车”?深圳市政协委员贡献“金点子全球排量最大的车

政协委员建议:在深汕特别合作区

建设深圳第二机场

在1月16日举行的深圳市政协六届四次会议大会上,来自农工党深圳市委员会的深圳市政协委员陆卫平建议,在深汕特别合作区建设深圳第二机场或者通用机场,有效辐射带动粤东地区的经济增长。

陆卫平在发言中建议,要突破深汕特别合作区一体化发展的交通瓶颈,加快建立深汕快速交通网络,可建设多条高速公路和一条从深圳市中心直达深汕特别合作区的通勤专线,可选用磁悬浮客运专线或高速铁路客运专线,该专线在特定时间段中间不停靠其他站点,实现“深汕20分钟工作、学习、生活圈”,打造“同城化”生活,使深圳市中心与深汕特别合作区真正融为一体。

他还建议,在深汕特别合作区建设深圳第二机场或者通用机场,有效利用上述客运专线将该机场与深圳宝安国际机场接驳连通,在直接推进深汕特别合作区与深圳一体化发展的同时,有效辐射带动粤东地区的经济增长。


网友评论:

江阴新闻网 mbtdiscountuk.com Inc. xml html

Copyright © 2017-2018 创阳网络 江阴新闻网 版权所有 Power by mbtdiscountuk.com

Top