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【图文】2019中国汽车蓝皮书论坛5月10日在京开幕王湘莹

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-05-15

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【图文】2019中国汽车蓝皮书论坛5月10日在京开幕王湘莹

以“勇气”为主题的2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛5月10日在北京开幕。

相比近几年的中国汽车蓝皮书论坛主题,2018年的“梦想与焦虑”、2017年的“升极”、2016年的“下一步”、2015年的“汽车四化”、2014年的“重构”,“勇气”多了一丝复杂色彩,悲观中有乐观,乐观中有理性。

这与中国汽车行业当前的状态吻合,连续增长了一代人的时间后的下挫是暂时的波折还是永久的拐点?长久未见的下滑遇到百年未遇的长夜变革叠加,如何认识这种复杂局面?

厘清认知、寻找方向正是一个行业论坛的价值所在,共识与分歧同样重要。

【图文】2019中国汽车蓝皮书论坛5月10日在京开幕王湘莹

中国汽车蓝皮书论坛主席、汽车商业评论总编辑 贾可

汽车商业评论总编辑贾可表示,面对当下的中国汽车市场,我们现在需要勇气。

2010年,中国汽车产销量均超过1800万辆,北京当年底开始限号,汽车商业评论在2011年1月做了一期封面故事,题目就是《问顶》,问中国汽车市场的最高点在哪里?

第十一届中国汽车蓝皮书论坛在京召开雅艾蜜莉e波膜立挺


    中国经济新闻网讯(记者 刘晨曦)以“勇气”为主题的2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛5月10日在北京开幕。
    相比近几年的中国汽车蓝皮书论坛主题,“勇气”多了一丝复杂色彩,悲观中有乐观,乐观中有理性,这与中国汽车行业当前的状态吻合。长久未见的下滑,遇到百年未遇的变革叠加,如何认识这种复杂局面?厘清认知、寻找方向正是一个行业论坛的价值所在,共识与分歧同样重要。
    中国汽车蓝皮书论坛主席、汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP联合创始人贾可表示,经过多年的迅猛爬坡,中国汽车市场在2017年达到了销量顶峰,大约2888万辆,虽然仍雄霸世界第一市场的位置,但终究没有越过3000万辆的高峰。为什么我们现在需要勇气?因为市场可能不再增长,而且恐怕也很难再增长。
    北汽集团党委常委、副总经理蒋自力认为,世界汽车行业的深刻变革正在愈演愈烈,中国汽车产业也在多重因素叠加下,迎来发展的拐点时刻,并呈现出四个方面的特征。一是产业环境不断更新;二是汽车四化不断加速;三是消费理念不断成熟;四是竞争态势不断加剧。中国汽车产业正在进入一个崭新的发展阶段。某种意义上,中国汽车品牌与国外品牌新一轮竞争正在拉开帷幕。随着这一轮产业变革调整、“四化”应用升级,中国整体汽车市场经过这两三年“盘整期”后,还将存在一定的增长空间,突破3000万辆是没有问题的,至于能到3500万辆还是4200万辆,现在还看不太清楚。
 


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