彷徨中的中国汽车要怎么突出重围qq华夏图标点亮

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　　长期面临重构洗牌，短期面临市场下滑，中国汽车需要在复杂环境下突出重围

　　嘉   宾：

　　丁   磊，华人运通董事长、CEO

　　叶   沛，长安汽车(000625)副总裁

　　付   强，爱驰汽车联合创始人兼总裁

　　石述思，中国知名评论人

　　李   斌，蔚来汽车董事长

　　杨裕生，中国工程院院士

　　陈玉东，博世中国总裁

　　主持人：

　　赵福全，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席

　　中汽协数据显示，今年4月，我国汽车销量198万辆，同比下降14.6%。1-4月，汽车销量835.3万辆，同比下降12.1%。继2018年的28年来销量首降，2019年汽车市场或许面临更严峻的形势。

　　连续增长了28年的中国车市何去何从？在连续10年全球第一大新车市场中野蛮生成长的众车企要怎样适应新环境？整个产业链要如何面对这样的形势？这也是2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛要寻找的答案，以及本届论坛主题定为“勇气”的原因。

　　就在论坛第一天中午12点时，美国对中国2000亿美元输美产品的关税从10%上调至25%正式生效，中美贸易战正式打响，必将带来一连串的连锁反应。

　　5月10日上午第一场议题讨论“中国汽车的力量与希望”就是希望能穿越种种问题，为中国汽车在复杂环境下的发展找到方向。

李朴民：中国汽车产业持续健康发展要把握好这三点cf灵狐者裙底透视图

　　原标题：李朴民：中国汽车产业持续健康发展要把握好这三点
　　
　　在新一轮科技革命和产业变革的推动与渗透下，中国汽车产业发展呈现出驱动动力、控制方式、产品形态、运营管理等全方位的颠覆性变化，发展进入一个新的创新时代，也面临着百年未遇大变革的挑战。近日，2019中国汽车发展趋势与政策实施高峰论坛在北京举行。国家发展和改革委员会原秘书长李朴民在论坛上做致辞，表示在汽车电动化、智能化、网联化、共享化的进程中，推动中国汽车产业的持续健康发展要把握好三点。
　　
　　第一，坚定信心，抓好用好机遇。目前，中国汽车产业的发展既拥有良好的发展机遇，也面临诸多不稳定不确定因素的挑战。虽然去年以来，受中美贸易摩擦、消费者信心等多重因素的影响，我国汽车产销增速低于预计，主要效益指标増速趋缓，产业发展也面临着较大压力。我们同时也应该看到，中国汽车产销已连续十年蝉联世界第一，新能源汽车连年保持高速增长。目前我国汽车产业，特别是新能源汽车还处于普及期，拥有较大的市场空间。国家出台了一系列引导、支持、规范汽车产业发展的政策措施，中国汽车产业转型步伐在加快，并开始步入了高质量发展阶段。在这种机遇与挑战并存、机遇大于挑战的大背景下，汽车界的同仁要坚定信心，迎难而上，抓住机遇，化危为机，推动中国汽车业在较长时间内持续健康发展。
　　
　　第二，落实政策，增强竞争能力。近年来，为促进汽车业积极有序发展，提升绿色交通水平，国家先后出台了一系列支持、鼓励、规范的政策措施。近期包括：《2019年汽车产业投资管理规定》，以及鼓励和扩大新能源汽车消费等方面的措施。把这些政策落实到位，把高含金量政策资源转化为企业的发展优势，需要汽车界和社会各方面的共同努力，尤其是要扩大开放、加强融合、推动创新。因此要鼓励内外资企业创新合作模式，着力推动汽车产业全面对外开放：要通过股权投资、产能合作等方式，推动企业兼并重组和战略合作，提升产业集中度，实施混合所有制改革，鼓励企业开展强强联合，建设世界一流水平的汽车企业集团；要推动跨界融合，深化汽车产业与信息通信、互联网、人工智能等新兴产业的融合发展。强化产业琏同步开发能力，进一步提升新能源汽车对燃油汽车的替代优势，推动汽车产业协同集成和绿色环保发展；同时还要坚持扶优扶强的政策导向，鼓励发展高技术水平新能源汽车，落实新能源货车差别化通行管理政策，进一步提供通行便利，扩大通行范围，使变革创新中的汽车产业，更好地满足人民日益增长的美好生活需要。
　　
　　第三，聚焦重点，优化供给结构。深化供给侧结构性改革是当前和今后一个时期经济工作的主线，贯穿这条主线、抓好重点工作，才能使中国经济真正步入高质量发展的轨道，汽车产业也不例外。要在充分发挥市场机制决定性作用、优化产业布局结构、产业组织结构的同时，适应消费结构升级和绿色环保发展的要求，聚焦产业重点，加大研发投入，突破核心技术，防止盲目低水平重复建设，进一步加快转型升级步伐，进一步提高要素配置效率，进一步提升中国汽车产业的质量与水平，让消费者更加青睐中国汽车，让世界更加青睐中国制造。