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来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-06-11

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麻省理工学院研究人员开展的一项大规模新调查揭示了一些关于自动驾驶汽车伦理的全球偏好,以及这些偏好的一些区域差异。

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该调查具有全球影响力和独特的规模,来自200多个国家的200多万在线参与者正在考虑经典道德难题的版本,即“手推车问题”。问题涉及涉及车辆的事故迫在眉睫的情况,并且车辆必须选择两种可能致命的选择中的一种。在无人驾驶汽车的情况下,这可能意味着向几个人转向,而不是一大群旁观者。

“这项研究基本上是试图理解无人驾驶汽车可能不得不诉诸的道德决策,”麻省理工学院媒体实验室的博士后人物埃德蒙德·阿瓦德说道,他是一篇新文章的主要作者,他概述了该项目的成果。“我们还不知道他们应该怎么做。”

Awad补充说,“我们发现,人们似乎最赞同的有三个因素。”

实际上,调查中最有说服力的全球偏好是为了让人类的生命免于其他动物的生命; 饶恕许多人的生命,而不是少数人; 并保护年轻人的生命,而不是老年人的生命。

“主要偏好在某种程度上得到普遍认可,”阿瓦德指出。“但他们对此与否的认同程度因不同的群体或国家而异。” 例如,研究人员发现,在他们所定义的“东部”国家集群(包括亚洲许多国家)中,不太倾向于支持年轻人而不是老年人。

论文“道德机器实验”正在“ 自然”杂志上发表。

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  据《今日美国》消息,美国百年轮胎制造商固特异在瑞士举行的第89届日内瓦国际汽车展上公布了全新概念轮胎。固特异AERO概念轮胎是一款二合一的轮胎,可用于自动驾驶汽车地面行驶以及飞行汽车。

  固特异公司在新闻发布会上表示, AERO是一款多模式的倾转旋翼概念轮胎,将使用磁推进。轮辐设计为在地面行驶时可以支撑车辆的重量,当飞行汽车起飞时作为叶轮提供升力。

  独特的无充气轮胎使用免充气轮胎结构,使汽车在路上行驶时足够灵活能够抑制冲击、使转子高速旋转,产生垂直起降。纤传光学感器能让轮胎监测道路状况以及轮胎磨损。AERO还将采用人工智能技术实现车对车、车对基础设施的通信。

  固特异公司称,希望AERO概念轮胎能引起未来汽车变化以及交通解决方案的热烈讨论。首席技术官Chris Helsel 称,“120年来,固特异痴迷于创新和发明,与先驱们一起驱动交通的变化和发现。汽车制造商开始着眼于空中寻求城市交通和拥堵的方案。

  这不是固特异公司对于概念轮胎的首次创新,去年日内瓦,固特异公司发布了Oxygene轮胎,其轮胎壁长有苔藓,以提高空气质量。这一开放结构设计是用于吸收和循环路面上的水分,使发生光合作用、将氧气释放到空气中。


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